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Le saviez-vous ? |
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La climatisation est un élément de confort mais c'est aussi un organe mécanique qui doit être vérifié régulièrement. Mal entretenue, elle entraîne de nombreux désagréments :
» Le dégivrage est plus long en hiver.
» Le désembuage est moins efficace par temps humide.
» L'habitacle est mal rafraîchi.
» L'air n'est plus purifié.
» Les pollens pénètrent dans l'habitacle.
» De mauvaises odeurs apparaissent. |
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Les signes qui vous alertent |
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» La température ne baisse pas : le problème peut venir du niveau du fluide frigorigène, de la bouteille filtrante...
» La ventilation de l’habitacle est faible : le filtre d’habitacle est certainement à changer.
» L’air diffusé sent « mauvais » : le circuit est sans doute infesté de bactéries, poussières, champignons… Il faut appliquer un traitement "antibactérien" et changer le filtre d'habitacle.
» De la buée se forme sur les vitres : la climatisation ne fixe pas l’humidité, le froid n’est plus suffisant. |
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Les conseils Motorcraft |
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√ Faites contrôler régulièrement votre circuit de climatisation. Moteur allumé depuis 20 minutes, la température minimum doit être comprise entre 6 et 8°C à la buse d'aération.
√ Le filtre d'habitacle est à remplacer tous les ans ou tous les 15 000 km environ.
√ Votre climatisation s'utilise même en hiver ! |
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